柴油濾清器 

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種

。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過

濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾

紙，也有采用毛氈或高分子材料的。  

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的

重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害

極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由于中國柴

油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕

發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀，通過漏斗結(jié)構(gòu)。國三以

上排放的發(fā)動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高

性能的過濾介質(zhì)。    柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒，

在國三以上排放的柴油發(fā)動機主要是針對3－5微米顆粒的過濾效率

。  

目前高性能的柴油濾清器（滿足國三以上排放電控柴油發(fā)動機要求

），包括水分離器和柴油精濾器，基本被國外公司壟斷，如博世（

BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加

（Fleetgurad）等，國內(nèi)的民族品牌有：達菲特（DIFITE）。  

汽油濾清器 FS19728油水分離濾芯FS19728 *工藝

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，

汽油濾清器位于輸油泵進口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外

殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力

較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使

用尼龍布、高分子材料的。  

汽油濾清器由于汽油發(fā)動機的燃燒方式與柴油發(fā)動機不同，整體要

求不如柴油濾清器苛刻，所以價錢便宜。

2燃油濾清器更換技巧
普通汽油濾清器的結(jié)構(gòu)：

汽油濾清器

下圖是普通直進直出式汽油濾清器的結(jié)構(gòu)圖，汽油通過濾清器時會

穿過濾紙，此時雜物會被濾紙吸附從而實現(xiàn)過濾功能。

 FS19728油水分離濾芯FS19728 *工藝